Фото: Росконгресс / Архив АО «АК «ЖДЯ»
Заместитель генерального директора по стратегическому развитию Акционерной компании «Железные дороги Якутии» Алексей Местников принял участие во втором заседании делового совета Дальнего Востока Российской Федерации и Северо-Востока Китайской Народной Республики в рамках Восьмого Российско-Китайского ЭКСПО в городе Харбине.
Он выступил с докладом о международном транспортном переходе Джалинда - Мохэ. Заместитель гендиректора по стратегическому развитию АО «АК «ЖДЯ» предоставил вниманию участников мероприятия информацию о реализации первого этапа международного транспортного перехода Джалинда - Мохэ при участии Республики Саха (Якутия) и компании АО «АК «Железные дороги Якутии».
- Возрастающая перегруженность Восточного полигона БАМа и Транссиба является существенным сдерживающим фактором развития промышленного потенциала Республики Саха (Якутия), - отметил Местников.
Он сообщил, что в 2024 году потенциал экспорта угольной продукции из Республики Саха (Якутия) превышает 34 миллиона тонн, в то время как согласован гарантированный план вывоза по железным дорогам только на 26 миллионов тонн, что значительно сокращает возможности перевозки и реализации продукции промышленных предприятий Якутии. Запланированное увеличение пропускной способности железнодорожных линий БАМа и Транссиба не обеспечивает перспективного развития и роста объемов производства горнодобывающих компаний республики из-за ограничений объемов потенциального экспорта их продукции, востребованной на внешних рынках Азиатско-Тихоокеанского региона.
- Решением сложившейся ситуации должно стать скорейшее начало реализации первого этапа проекта использования пограничного перехода Джалинда - Мохэ для обеспечения вывоза экспортных грузов республики без их выхода на Восточный полигон ОАО «РЖД», - сказал докладчик.
Реализацию международного транспортного перехода предполагается провести в два этапа.
- На первом этапе планируются возобновление работы смешанного автомобильно-водного пункта пропуска с понтонным мостом и реконструкция железнодорожного участка Рейново - Сковородино в 2024 - 2025 годах, что обеспечит перевозку до 5 миллионов тонн грузов. На втором этапе необходимо выполнить проектирование и строительство железнодорожного моста через реку Амур, развитие железнодорожной станции Рейново с железнодорожным пограничным пунктом пропуска и участка до Сковородино. Перевозки грузов - до 20 миллионов тонн, - уточнил Алексей Местников.
Фото: Росконгресс / Архив АО «АК «ЖДЯ»
Он добавил, что на первом этапе реализации проекта предполагается открытие автомобильно-водного пограничного пункта пропуска с устройством понтонного моста через реку Амур в круглогодичном режиме.
- Это даст возможность уже в период строительства и реконструкции железнодорожной инфраструктуры, сразу же после обустройства и возобновления деятельности пограничного пункта пропуска и логистического терминала, начать грузоперевозки через переход автомобильным транспортом. В частности, перевозку угольной продукции, железорудного сырья в контейнерах типа Open Top, а также сжиженного природного газа в криогенных танк-контейнерах, поступающих железнодорожными маршрутами от грузоотправителей Якутии на перегрузочные площадки станции Сковородино, а после реконструкции железнодорожной ветки - на станцию Рейново, - пояснил представитель АО «АК «ЖДЯ».
Он также подчеркнул, что китайская сторона подтвердила готовность инфраструктуры пограничного пункта пропуска на правом берегу реки Амур к приему грузов в контейнерах Open Top.
- Со своей стороны Акционерная компания «Железные дороги Якутии» готова приступить к восстановлению железнодорожной линии Сковородино - Рейново для перевозки из РС(Я) от 2 до 5 миллионов тонн, - добавил Алексей Местников.
Он предложил внести первый этап проекта создания международного транспортного перехода в районе Джалинда - Мохэ в перечень приоритетных проектов, а также внести изменения в международное правительственное соглашение о режиме использования пограничной реки Амур в части использования фарватера в период навигации, что позволило бы устанавливать в этот период наплавные (понтонные) переправы.
Пресс-служба АО «АК «ЖДЯ».